Den, der har tænkt sig at tilføje en elektrisk motor til en cykel, fortjener en pris for en sådan innovation. Elcykler er et populært pendlerværktøj og måde for alle at komme udenfor i frisk luft. Selvom disse cykler overvinder mange af de problemer, der er forbundet med standardcykler, især folk, der trætter for tidligt, kommer de med problemet med at skulle navigere efter de termer, der bruges til deres elektriske komponenter for at foretage det bedste valg.
Hvis du vil købe din egen elcykel, skal du forstå watt, spænding og amperetimer, og hvad de betyder for din tur for at træffe den bedste beslutning for din livsstil. Her finder du elcykler forklaret med definitionerne og mere om deres betjening.
Hvordan fungerer en elcykel?
Elektriske cykler bruger en motor til at hjælpe med at bevæge pedalerne, hvilket gør det mindre belastende at køre på cyklen. Nogle designs tillader cyklen at bevæge sig fremad af sin egen kraft fra motoren, mens elektriske pedalcykler kræver noget assistance.
Forveksle ikke el-cykler med motorcykler. Elmotoren og batteriet holder ikke så længe som en benzindrevet motor. El-cykler er dog bedre for planeten, fordi de ikke genererer forurenende udstødning, når du kører på dem. De er også en sundere mulighed for dig, fordi du bliver nødt til at bruge din kraft til at flytte cyklen, hvilket vil forbedre din kardiovaskulære kondition.
Selvom du måske tror, at elektriske cykler ikke har en øvre grænse for deres hastighed, takket være tilføjelsen af en motor, har de det. Fordi føderale regler under 2002 Consumer Product Safety Act regulerer definitionen af lavhastigheds-elcykler, vil du have en hastighedsgrænse for, hvor hurtigt du kan køre med motorassistance. Afhængigt af den cykel du har, kan du have en hastighedsgrænse på 20 til 28 miles i timen (mph).
El-cykler har tre klasser i stater, der definerer, hvad en elcykel er. Tjek med din statslovgivning, fordi nogle steder regulerer driften af visse e-cykelklasser til bestemte aldersgrupper.
Klasse 1: Disse cykler hjælper rytteren, mens de træder i pedalerne ved hastigheder op til 20 mph.
Klasse 2: Disse cykler må kun bruge en motor til at drive cyklen op til hastigheder på 20 mph.
Klasse 3: De hurtigste cykler yder kun motoriseret assistance, når rytteren træder i pedaler, op til 28 mph.
Elcykler har tre hovedkomponenter, der adskiller dem fra standardcykler - batteriet, motoren med dens controller og sensoren.
1. Batteriet
Sådan fungerer et elcykelbatteri
Batteriet driver motoren. Denne enheds evne til at generere strøm, og hvor længe den varer, er der, hvor tallene for watt, spænding og ampere-timer spiller ind. For at forhindre, at disse vægtige dele af cyklen forstyrrer din balance, har de en lav position og centreret på cyklen.
Mens cykelbatterier er krympet i størrelse og øget i kraft, siden de blev konverteret fra blysyre til lithiumkerner, bidrager de stadig med en betydelig vægt til din cykel.
2. Sensoren
For at forhindre elektriske cykler i at køre for hurtigt, har de sensorer, der overvåger din hastighed for at bestemme, hvornår motoren skal instrueres i at slå gashåndtaget eller pedalassistenten til eller fra. Sensorerne kan måle hastighed eller drejningsmoment. Begge opfører sig dog på samme måde. Hastighedssensoren overvåger, hvor hurtigt du rejser. En momentsensor overvåger dog, hvor hårdt du træder i pedalerne, da hårdere pedaler korrelerer med hurtigere hastigheder.
3. Hvordan elektriske cykelmotorer fungerer
Elektriske cykler bruger en motor til at øge din evne til at køre. Hvis du bliver træt, mens du kører på en elcykel, kan du bruge gashåndtaget til at hjælpe dig med at bevæge dig. Pedal-assist aktiveres også, mens du træder i cyklen, hvilket giver dig mulighed for at bruge mindre indsats. Så snart du stopper med at træde i pedalerne eller overskrider den forudindstillede hastighedsgrænse for cyklen, stopper pedalassistenten.
Motoren ændrer elektrisk kraft til mekanisk arbejde, som den bruger til at hjælpe med at dreje cyklens hjul. Producenter har tre positioner til at placere motoren - det forreste nav, det bagerste nav og i midten af cyklen. Motorer placeret på det forreste nav er blevet mindre populære i dag end dem, der er installeret andre steder på cyklen. Du vil typisk finde disse front-installerede motorer på low-end e-cykler.
Bagnavsmotorer driver cyklen fra baghjulet og integreres med cykelgearene. Motoren i denne position forbedrer trækkraft og håndtering takket være dens forbindelse til gearingen. Med bedre kontrol optræder bagnavmotorer ofte på mellemklasse-e-cykler.
Premium, og meget dyre, elektriske cykler har deres motorer nær tyngdepunktet og fastgjort til stellet. Denne motorposition forhindrer dig ikke i hurtigt at skifte dæk på din cykel, samtidig med at den gør cyklen stabil.
El-cykler er typisk lavet med elektroniske komponenter, der har sikre belægninger med tætte forseglinger for at forhindre skader fra let regn. De kan modstå en række forskellige klimaer, men det er vigtigt at bruge sund fornuft og undgå at overudsætte en e-cykel for betydeligt vand og/eller regn.
